冬寒将至，欧洲能源危机难见缓解，仍在延续。欧洲天然气价格较去年同期大涨了4倍，在能源紧缺、电价高企的压力下，欧洲部分制造业被迫减产、停产、甚至出现向其他地区转移的现象。
欧洲纺织企业遭经营危机
受俄乌冲突和对俄制裁反噬作用影响，欧洲纺织行业过去数月能源支出急剧增加，部分企业生产经营遭遇困难，面临减产停工甚至倒闭的风险。数据统计显示，欧洲许多纺织品制造商的能源成本已从占生产成本的5%上升到25%左右。
以意大利为代表，欧洲服装和纺织业联合会此前已多次预警表示，急剧上升的能源成本已严重削弱欧洲纺织企业的利润。欧洲服装和纺织业联合会称，如果能源价格持续走高，欧洲纺织业很可能损失行业此前数十年积累的优势。
一家位于意大利中部托斯卡纳的纺织工厂表示，它们主要为本国著名服装品牌提供面料。工厂拥有近100名员工，厂区生产设备驱动能源以天然气为主，年消耗量超过300万立方米。
但最近数月，能源价格爆炸式增长导致纺织厂生产成本走高，去年的天然气账单金额是8.7万欧元，今年同期的账单金额是70万欧元，对此，经营者表示经营不堪重负。
据悉，托斯卡纳是全欧洲最重要的纺织品制造区域，行业员工约为1.8万人。伴随能源价格上涨和成本增加持续，当地越来越多企业面临裁员、减产停工、市场竞争力下降等问题。
这样一来，欧洲的服装业大受影响，一些向意大利Gucci、西班牙ZARA等知名服饰品牌供货的小型纺纱、染色厂等难以消化额外的成本。据供应商称，一些品牌已经将生产转移到成本较低的土耳其等其他国家。
欧洲车厂逐步转移生产线
汽车行业研究机构——标准普尔全球移动日前发布的一则报告显示，欧洲能源危机使欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力，加之冬季来临前的能源使用限制或将导致汽车工厂停产。
该机构研究人员称，整个汽车行业供应链中，尤其是金属结构的压制和焊接等，需要使用大量能源。
由于能源价格的大幅上涨和冬季来临前政府对能源使用的限制，从今年第四季度到明年，欧洲汽车企业每季度的预计产量从400万辆到450万辆之间降至最低275万辆，每季度预计将减产30%—40%。
因此，欧洲企业纷纷将生产线外迁，而外迁的重要目的地之一，就是美国。大众集团在其位于田纳西州的工厂启动了一个电池实验室，该公司到2027年将在北美总共投资71亿美元。
梅赛德斯-奔驰3月在亚拉巴马州开设了新的电池工厂。宝马宣布10月在南卡罗来纳州进行新一轮电动汽车投资。
有业内人士认为，高昂能源成本迫使不少欧洲国家的能源密集型企业减产或停产，令欧洲面临“去工业化”挑战。如果问题长期得不到解决，欧洲工业结构可能永久性改变。
欧洲制造业危机凸显
因企业不断外移，欧洲的逆差持续扩大，各国最新公布的贸易及制造业成绩不尽人意。
欧洲统计局发布最新数据显示，欧元区8月货物出口额首次估计为2311亿欧元，同比增长24%；8月进口额为2821亿欧元，同比增长了53.6%；未季调贸易逆差为509亿欧元；经季节性调整后贸易逆差为473亿欧元，为1999年有记录以来最大。
根据标普全球公司的数据，欧元区9月份制造业PMI初值为48.5，创27个月新低；综合PMI初值降至48.2，创20个月新低，连续三个月处于荣枯线下方。
英国9月份综合PMI初值为48.4，低于预期；9月份消费者信心指数下降了5个百分点至-49，为1974年有记录以来的最低值。
法国海关最新发布的数据显示，8月份贸易逆差从7月份的145亿欧元扩大至153亿欧元，高于148.3亿欧元的预期，为1997年1月有记录以来最大的贸易逆差。
德国联邦统计局数据显示，经工作日和季节调整后，8月份德国商品出口额和进口额环比分别上升1.6%和3.4%；8月份德国商品出口额和进口额同比分别上升18.1%和33.3%。
德国副总理哈贝克表示：“美国政府目前正投入非常大的一揽子计划来应对气候变化，但这一揽子计划不应该破坏我们，也就是欧洲和美国两个经济体之间的平等伙伴关系。所以我们在这里看到了威胁。公司和企业正从欧洲转向美国，以获得巨额补贴。”
同时强调，欧洲目前正在讨论目前局势的对应措施。尽管情况发展欠佳，但是欧洲和美国是伙伴，不会进行贸易战。
专家指出，欧洲经济、外贸在乌克兰危机中受伤最深，而且在欧洲能源危机没有可能快速解决的预期下，今后欧洲制造业转移、经济继续疲软甚至衰退和欧洲贸易逆差持续是大概率事件。
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