近日，英国Unite工会的消息显示，近600名利物浦港口工人将从10月11日到10月17日进行为期7天的新罢工行动。
此次，除了9月19日开始为期两周的罢工行动的港口操作员和工程师外，高级控制室操作员和控制室操作员现在也投票加入罢工。此外，港口的码头船长、轮班经理和船舶交通服务官员也准备投票参加罢工行动。
随着高级职员加入罢工，利物浦港口罢工将愈演愈烈。英国Unite工会表示，如此多角色的共同影响意味着整个港口将“完全无法运营”，这将给假日商品供应带来进一步的压力。
此前，英国Unite工会曾表示，如果MDHC集装箱服务公司未能给工人可接受的涨薪答复，未来将安排更多罢工行动，本次计划罢工7天，显然是还未得到满意的涨薪方案。
联合自由港国家协调员史蒂文杰拉德说：对利物浦港和依赖它的供应线造成的破坏完全是MDHC集装箱服务公司的错，如果更多员工因薪酬不足而离职，整个港口将无法运营。MDHC在2021年的利润超过3000万英镑，该集团的大股东是英国大亨约翰·惠特克的身家超过14亿英镑，因此MDHC有这个能力给出另员工可以接受的薪资。
据悉，利物浦港是英国仅次于费利克斯托的第二大集装箱港口，每年处理超过7000万吨的货物。而MDS Transmodal的数据显示，利物浦港每周约有10亿美元的吞吐量，美国是最大的贸易伙伴，占利物浦港吞吐量的30%。
除了英国利物浦港工人计划罢工的消息之外，英国Unite工会还发布消息，运输公司Arriva的600多名公交车司机将在10月6日、7日、10日和11日再进行为期四天的罢工，以解决多年来的工资问题。
英国Unite工会消息还称，苏格兰领先的离岸工会Unite也证实，Petrofac工人正在因工资纠纷而对罢工行动进行投票，有大约140名工人参与，投票于10月27日结束。这些工人包括甲板船员、电镀工、管道装配工、电工和索具工。如果罢工投票成功，将对雷普索尔北海平台和弗洛塔石油码头的维护和运行产生重大影响。
从英国Unite工会这一系列的罢工消息来看，在10月，英国的物流将受到严重影响，并且不确定的罢工因素还在蔓延中。卖家需要及时关注，以免对物品交付造成更大影响。
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